道路标线施工***价格合理 基石交通信誉良好

道路标线施工***

聚乙烯蜡的生产流程　　　　

裂解聚乙烯蜡采用高分子量聚乙烯，为主要原料，加入其他辅助材料，通过一系列解聚反应而制成。解聚反应是聚乙烯蜡生产中关键的一环，解聚反应全过程应在密闭的反应釜内进行。　　　

聚乙烯蜡软化点：　　　

　共收集国内外聚乙烯蜡样品37种，分别对其中27种有代表性的聚乙烯蜡进行软化点试验，结果是：除了纯进口的聚乙烯蜡软化点在其标称范围内，其余所有国产聚乙烯蜡，实际软化点都比厂家所标称软化点低。这也就是你的热熔标线涂料为什么很软的一个重要原因，厂家标明100度，而实际测试出来的数据可能都不到90度。水泥混凝土路面的清扫有两种形热熔标线涂料式，人工清扫、机械清扫。

道路标线施工***道路标线漆适用于车轮碾压多的中心线

汽车的行进完全是靠车轮与地上的冲突力，而这种冲突对标线有很高的请求。中国路面状况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及路途外表的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高请求。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。对溶剂型电缆防火涂料，挑选的溶剂不能损坏电缆绝缘护套料的功能，根据电厂和变电站的施工防火请求，可选用醋酸丁酯。 道路标线漆适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边际线、及导流线;人行横道、穿插路口、停车场、夜晚无照明的公路;附着力方面沥青路面作用较佳，水泥路面次之;不适宜用于沙土路面、砖砌路面、暂时路面及在半年以内拟进行扩建的路面。

道路标线施工***关于热熔标线施工下涂剂使用问题说明

而水泥路面本身为亲水性物质，形象点说，水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将二者结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。道路交通标线主要用于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。（道路标线涂料）

道路标线施工***热熔标线涂料施工要点

1.面漆涂刷：充分搅拌稀释均匀后，选用柔软的羊毛刷，用毛刷涂刷过程中，并不时搅动漆体以防沉淀，羊毛刷蘸漆体由罐底向上蘸，羊毛刷与被涂面斜角45度角，成“一”字型往同一个方向涂刷，不可以打圈涂刷，厚薄要均匀，以保证反光效果达到好的。（道路标线设备）3）地面导向箭头：车场中的地面导向箭头将采用白色次冷喷道路标线涂料，总长3米，为低于40KM设计时速标准。（道路标线设备）

2.面漆喷涂：充分搅拌均匀后，将漆体直接倒入喷枪的枪壶进行喷涂，漆层喷涂不宜厚，色泽均匀即可，涂层厚度大约为20微米，喷漆的过程中应不停地摇动漆体，以防反光粉沉淀，枪口与工作表面的距离要保持20厘米左右，气压控制在0.3MPa，雾化开到较大。在保证着色力的情况下，稀薄均匀涂层取得的反光效果较好。无论是白天或夜晚热熔型标线都应明显、均匀、明晰，有足够的视认间隔。（道路标线设备） 　　

3. 耗漆量：光滑表面大概每公斤可做8-10平方左右，粗糙或混凝土表面大概每公斤可做6-8平方左右。 　

4.干燥时间：15分钟左右可干燥，24小时后可测试热熔标线涂料的反光效果。