水性标线涂料优惠报价“本信息长期有效”

水性标线涂料

水性道路标线涂料是近二十年来新兴的一种道路标线涂料，它是一种***环保意义的涂料。水性道路标线涂料的较大的优势在于它用水代替了溶剂作为溶剂，从而大大减少了溶剂的挥发量，起到了环境保护的作用。作为一种新型的道路标线涂料，水性道路标线涂料还存在很多问题，例如：水性涂料与水有天然的亲和力，涂膜经过水的长期浸泡，基料溶胀会使体积膨胀许多，从而在路面与涂膜的界面上产生应力，当应力大到一定程度时，涂膜就会产生空鼓、起泡,直至从路面上成片剥落。由于引起是通过小剖析的单分子分化发作的，而成长只需要单体移动到成长链的结尾，所以这两个进程的聚合速率在聚合前期并不格外依靠相应的反响物在介质中分散的才能。另外，水性道路标线涂料对施工工艺要求较严，施工设备复杂，施工时还要注意路面的清洁程度、施工温度、湿度、风速以及玻璃珠的撒布方法等等，在相对湿度大于85%或气温低于10℃的条件下，就不宜施工。从这些来看，水型道路标线涂料是一种很有前途的道路标线涂料，但是在我国尚处于试验阶段，还不适合大批量的使用。

水性标线涂料特点

1.绿色环保：固含量高，无论在生产和施工等阶段，对***均无危害，对环境无污染；

2.快干耐磨：干燥速度快，施工后10分钟即可通车；

3.坚韧耐磨：优异的涂膜韧性配以高强度的玻璃珠，赋予水性标线良好的使用寿命；

4.反光性好：涂膜厚度可达到0.6mm左右，可配以大颗粒玻璃珠，在夜间具有优异的反光效果；

5.施工方便：高压无气喷涂为较佳施工方式，手工刷涂、滚涂亦可。

聚乙烯蜡的生产流程　　　　

裂解聚乙烯蜡采用高分子量聚乙烯，为主要原料，加入其他辅助材料，通过一系列解聚反应而制成。解聚反应是聚乙烯蜡生产中关键的一环，解聚反应全过程应在密闭的反应釜内进行。　　　

聚乙烯蜡软化点：　　　

　共收集国内外聚乙烯蜡样品37种，分别对其中27种有代表性的聚乙烯蜡进行软化点试验，结果是：除了纯进口的聚乙烯蜡软化点在其标称范围内，其余所有国产聚乙烯蜡，实际软化点都比厂家所标称软化点低。这也就是你的热熔标线涂料为什么很软的一个重要原因，厂家标明100度，而实际测试出来的数据可能都不到90度。45（仅指白色或***，其它颜色密度有较大变化）闪点：24℃施工说明：1、施工路面须清洁干燥，无松散漆层，油污等。

水性标线涂料热熔标线涂料具有热可塑性加热熔融使用

　 热熔标线涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注--振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，(主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型)，只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。（热熔标线涂料）振捣时辅以人工找平，随时检查模板情况，如有下沉、变形和松动，应及时纠正，保证道路外观质量。