彩色防滑路面涂料推荐「多图」

彩色防滑路面涂料振动型道路标线涂料

振荡标线又称为凸起标线、噪音标线、雨夜标线。从产品的形状上可大致分类为：圆点式振动型标线、方块式振动型标线和排骨式振动型标线。

　　由于此类标线造价高，相对于普通热熔性标线施工复杂，所以主要用于事故多发地段和要求对道路轮廓认识性高的场所。如高等级公路的边线、转弯处、导流处、出入口标线、桥梁、隧道、陡坡等路段；现有标线有效寿命短，标线整体反光亮度低，这些都与道路标线涂料的质量有关。城市道路路口停车线、车道分界线、特种车道分界线等；其他需具有提示功能标线的地方。 例如北京八达岭高速公路事故频繁，在多个路段施划了大量振动型道路反光标线。目前在沪宁高速公路扩建中正在施划振动型道路反光标线，这将为更多的车辆带来更大的安全保证。

彩色防滑路面涂料热熔马路标线漆的特点和适用范围相关介绍

1、速干性

标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后，无论气候如何均应具有在短时间内（小于5min）速干性。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。纵横振捣时，振点间距不大于500，重叠100-200，然后用振动梁振捣拖平。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。温度过低，玻璃珠附着不结实，只能确保施工后的即时反光作用，而持久反光作用差。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

彩色防滑路面涂料热熔标线涂料施工要点

1.面漆涂刷：充分搅拌稀释均匀后，选用柔软的羊毛刷，用毛刷涂刷过程中，并不时搅动漆体以防沉淀，羊毛刷蘸漆体由罐底向上蘸，羊毛刷与被涂面斜角45度角，成“一”字型往同一个方向涂刷，不可以打圈涂刷，厚薄要均匀，以保证反光效果达到好的。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。（道路标线设备）

2.面漆喷涂：充分搅拌均匀后，将漆体直接倒入喷枪的枪壶进行喷涂，漆层喷涂不宜厚，色泽均匀即可，涂层厚度大约为20微米，喷漆的过程中应不停地摇动漆体，以防反光粉沉淀，枪口与工作表面的距离要保持20厘米左右，气压控制在0.3MPa，雾化开到较大。在保证着色力的情况下，稀薄均匀涂层取得的反光效果较好。同时，进路涂料本身质量的好坏至关重要，直接影响到交通安全管理。（道路标线设备） 　　

3. 耗漆量：光滑表面大概每公斤可做8-10平方左右，粗糙或混凝土表面大概每公斤可做6-8平方左右。 　

4.干燥时间：15分钟左右可干燥，24小时后可测试热熔标线涂料的反光效果。