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常温标线机涂料热熔道路标线涂料的特点和适用范围相关介绍

2）耐侯性。它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青间（已被熔化）相互混熔成一个整体，路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

2.2适用性

根据多年来施工经验与实验结果总结出热塑性涂料的使用范围如下：

适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线、及导流线；人行横道、交叉路口、停车场、夜晚无照明的公路；附着力方面沥青路面效果好，水泥路面次之；不适宜用于沙土路面、砖砌路面、临时路面及在半年以内拟进行扩建的路面。

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

常温标线机涂料路面标线涂料的分类有哪些

1.常温溶剂型道路标线涂料

传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。

2. 加热溶剂型道路标线涂料

固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

3. 热熔型反光道路标线涂料

干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。

4. 突起型振动反光标线涂料

在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。

5. 水性反光道路标线涂料

干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

常温标线机涂料标线涂料可用于柏油、沥青和混泥土道路表面

常温溶剂型标线涂料是以丙稀酸树脂/氯化橡胶为基料而配制的道路线标涂料。划线施工前一定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软管。漆膜坚硬，具有快干、易于施工，色彩鲜明，可见度高，附着力好，耐磨损、不褪色等特点。标线涂料符合中华人民共和国行业标准JT/T280-95。标线涂料可用于柏油、沥青和混泥土道路表面，亦可在工厂、***、学校、运动场和停车场使用。 　　

干燥时间： 　　在温度20℃，65%的相对湿度条件下。因此，硅树脂按其主要用途和交联方式大致可分为有机硅绝缘漆、有机硅涂料、有机硅塑料和有机硅粘合剂等几大类。 　　表干时间：10分钟 　　重涂时间：15分钟 　　实干时间：25分钟 　　涂布率： 　　3.4平方米/公升（湿膜厚：300微米;干膜厚：180微米） 　　物理参数： 　　外观：流体状，搅拌后呈均匀状态。 　　固体含量（%）：gt;60% 　　混合比率：单组分 　　密度（g/cm3）：1.40-1.45（仅指白色或***，其它颜色密度有较大变化） 　　闪点：24℃ 　　

施工说明： 　　1、施工路面须清洁干燥，无松散漆层，油污等。 　　2、使用前应允许搅拌均匀，可采用喷涂、刷涂或滚涂。 　　3、为达到反光效果，可撒玻璃珠于湿漆膜上。